Chrysler’in gelecekteki otomobil kabinleri kısmi kendi kendine sürüş etrafında inşa edilecek

Chrysler henüz elektrikli bir otomobil teslim etmedi ya da geleceğe sıçradı, ancak en azından bu geleceğin nasıl görüneceğine dair ipucu vermeye istekli. Stellantis markası, CES’te yeni nesil elektrikli araçlarda neler bekleyebileceğinizi öngören bir Synthesis kokpit konseptini tanıtıyor. En önemlisi, iki koltuklu gösterici, Seviye 3 kendi kendine sürüş teknolojisi etrafında inşa edilmiştir – yani, sınırlı koşullarda ellerinizi direksiyon simidinden çekeceğinizi varsayar.

37.2 inçlik bilgi-eğlence ekran alanı, normal medya ve navigasyon kontrollerini sağlar, ancak otonom sürüş aktif olduğunda da kullanışlı olacak şekilde tasarlanmıştır. Görüntülü görüşmelere katılabilir, oyun oynayabilir, karaoke yapabilir ve hatta kendi müziğinizi oluşturabilirsiniz. Bunun bir üretim otomobiliyle nasıl bütünleşeceği belli değil (konseptte direksiyon simidi yok), ancak Chrysler, Mercedes, Tesla ve sürücülere araç içi üretkenlik ve eğlence uygulamaları sunan diğer otomobil üreticilerine katılıyor.

AI şaşırtıcı olmayan bir şekilde büyük bir rol oynamaktadır. Sanal asistan, programınızı, akıllı evinizi ve hava durumu güncellemelerinizi otomobille senkronize eder. Sentez, takviminizi ve şarj durumunuzu rotanıza dahil edebilir veya eve geldiğinizde evin ışıklarını açabilir. Kokpit tercihlerinizi öğrenebilir ve iyi şarj ve park yerlerine sahip restoranlar önerebilir. Kablosuz güncellemeler, hem kabin teknolojisi hem de kendi kendine sürüş sistemi için daha kolay iyileştirmeler vaat ediyor.

Chrysler ayrıca çevre dostu iç mekan trendine de atlıyor. Her iki koltukta da “geri dönüşümlü” kaplamalı bitkisel tabaklanmış kapaklar bulunurken, gösterge paneli yüzeyi tamamen geri dönüştürülmüş plastiklerden yapılmıştır. Chrysler, zeminin bile sorumlu kaynaklı ceviz kullandığını söylüyor. Genel görünüm, geçen yılki Airflow EV konseptinden ilham aldı.

Chrysler arabalarında Sentez unsurlarını ne zaman göreceğiniz kesin değil. Bununla birlikte, şirket daha önce ilk EV’sini 2025’te tanıtacağını ve 2028’de tam bir portföy sağlayacağını söyledi. Bu hala Chrysler’i EV’leri ve gelişmiş bilgi-eğlence platformlarını benimseyen diğer araç rozetlerinin (Maserati gibi diğer Stellantis markaları dahil) arkasında bırakıyor. Bununla birlikte, Amerikan firması en azından dönüşüm planlarını sağlamlaştırıyor gibi görünüyor – hibrit minivanlara çok uzun süre yaslanmayacak.